ОАО «РейлТрансАвто» (РТА, совместное предприятие ОАО «РЖД» и ООО «ТрансГрупп АС») начинает перевозку автомобилей Mazda, предназначенных для продажи в России, через Дальний Восток по Транссибирской магистрали с использованием собственной железнодорожной терминальной сети.
Совет директоров Mazda Motor Corporation принял решение об изменении логистической схемы доставки автомобилей и начале перевозок 30% объема автомобилей Mazda, предназначенных для продажи в России, через Дальний Восток и Транссибирскую магистраль. Используя перевозку автомобилей ускоренными маршрутными поездами, автоконцерн Mazda значительно сокращает срок доставки автомобилей в Москву, сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД».
В январе-августе 2008 года погрузка на Ижевском отделении Горьковской магистрли достигла 4 млн. 642,7 тыс. тонн, что на 15,2% больше уровня прошлого года.Грузооборот на отделении составил 33 млн. 413,5 тыс. тонно-км, это на 4% больше аналогичного показателя 2007 года. За 8 месяцев отправлено 5 млн. 225,3 тыс. пассажиров, в том числе 4 млн. 471 тыс. человек – в пригородном сообщении. Пассажирооборот в январе-августе 2008 года составил 1 млн. 683,3 млн. пасс-км, это на 3,3% выше показателей января-августа 2007 года.
Производительность труда за полугодие выросла на 5,3% к уровню прошлого года. Это стало возможным благодаря повышению квалификации работников отделения, улучшению материально-технической базы. Среднемесячная заработная плата на отделении выросла на 24,1% и достигла 19053 рубля, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.
Россия с 23 сентября запрещает ввоз крупного рогатого скота и говядины из бразильского штата Токантинс. Как сообщил журналистам источник в делегации Бразилии, прибывшей на 17-ю международную выставку-ярмарку продуктов питания, запрет, который начал действовать уже с пятницы, вводится в связи с возникновением в нем очага везикулярного стоматита. По словам источника, сообщение о выявлении заболевания уже передано в Россельхознадзор.
Источник сообщил, что в штате Токантинс действует 4 мясокомбината, которые аттестованы на поставку мяса в России. Причем, подчеркнул он, именно в этом штате самый дешевый скот. Однако источник заверил, что на ценах запрет ввоза мяса не должен отразиться.
Ветслужба Бразилии проведет расследование, после чего материалы будут переданы российской стороне для принятия решений или об ужесточении поставок, или о снятии запрета.
Бразилия является по вторым по величине в мире производителем говядины и первым по объемам экспортером этого мяса. В стоимостном выражении в прошлом году в РФ из Бразилии было экспортировано говядины на 967,6 млн долл.
Два инвестиционных проекта ОАО "РЖД" получат финансовую поддержку Инвестиционного фонда РФ.Это проекты по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки и реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань.
22 сентября председатель Правительства РФ подписал постановление о включении в перечень инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств инвестиционного фонда, проектов организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки и реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань. Объем инвестиций из инвестфонда в реконструкцию участка Оунэ – Высокогорная составят 17,6 млрд. рублей, в строительство скоростной железной дороги Санкт-Петербург – Хельсинки - 27,9 млрд. рублей.
В 2008 году ОАО "РЖД" начинает реализацию инвестиционного проекта "Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля".
Цель проекта – комплексная реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань для обеспечения перевозки возрастающих объемов грузов к портам Ванино и Советская Гавань. Кроме того, данный участок является единственным сухопутным маршрутом, соединяющим эти порты с основной частью Российской Федерации.
Суммарная стоимость проекта в прогнозных ценах оценивается в 59,8 млрд. рублей с НДС, сроки реализации – с 2008 по 2013 годы.
В проект входит масштабная реконструкция участка Оунэ – Высокогорная длиной 37,6 км и строительство нового однопутного перевального тоннеля длиной около 3,9 км.
В соответствии с инвестиционной программой ОАО "РЖД" в 2008 году запланировано начало работ по строительству нового Кузнецовского тоннеля на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань Дальневосточной железной дороги. Объем инвестиций компании в строительство тоннеля в этом году составит более 1,9 млрд. рублей.
С 2007 года ОАО "РЖД" реализует проект по организации скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
В рамках проекта ОАО "РЖД" ведет реконструкцию участка Санкт-Петербург – Бусловская для увеличения скорости пассажирского движения до 200 км/ч. Кроме того, запланирован вынос грузового движения на участок Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск.
Реализация проекта позволит оптимизировать технологию перевозочного процесса и даст возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.
Общая стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей.
В 2008 году ОАО "РЖД" инвестирует 10,6 млрд. рублей в реализацию данного проекта. Средства будут направлены на работы по реконструкции участков Белоостров – Зеленогорск, Зеленогорск – Ушково, Каменогорск – Выборг со строительством второго пути, Каннельярви – Верхнее-Черкасово, Парголово - Белоостров, Ручьи – Сосново, Ушково – Каннельярви, станций Белогорск, Ручьи и Зеленогорск с удлинением приемо-отправочных путей до 1050 м.
Поставка первого поезда Пендолино Sm6 в рамках проекта развития скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки планируется в сентябре 2009 года. Начало коммерческой эксплуатации подвижного состава намечено на IV квартал 2010 год.
Поезда Пендолино Sm6 будут преодолевать расстояние между Санкт-Петербургом и Хельсинки (450 км) за 3 часа 30 мин с максимальной скоростью 220 км/ч по территории Финляндии и 200 км/ч по территории России. Сейчас время в пути между двумя городами составляет более 5 часов.
В 2009-2010 годах на реконструкцию локомотивного депо Смычка Свердловской железной дороги будет направлено около 100 млн. рублей.На развитие локомотивного депо Смычка в 2009 году планируется затратить 23 млн. рублей, а в 2010 – 70,5 млн. рублей.
После завершения реконструкции локомотивное депо Смычка сможет принять на ремонт 1780 локомотивов в год.
В данный момент проводится реконструкция цехов для последующего перевода ремонта локомотивов из депо Кушва, где износ основных фондов составляет 75%. В результате реконструкции вся ремонтная база будет сосредоточена в одном месте. Ожидаемый экономический эффект составит 6 млн. рублей в год. Данные преобразования проводятся в соответствии с концепцией разделения локомотивной службы СвЖД на ремонтные и эксплуатационные депо, а также концентрацией видов ремонтов по сериям подвижного состава.
Сейчас на Смычке уже начали производить первые текущие ремонты в объеме ТР-1 на площадях цеха техосмотра. Запущен в работу новый станок с числовым программным управлением по обточке колесных пар. Благодаря этому увеличилась чистота обработки. Производительность станка – до 6 колесных пар в смену.
В 2006 году на реконструкции локомотивного депо Смычка освоено 1 млн. рублей, в 2007 году – 6,4 млн., в том числе 3,5 млн. пошло на расширение программы текущего ремонта электровозов и 2,9 млн. рублей - на внедрение системы теленаболюдения по программе "Антитеррор".
В дальнейшем программой предусмотрено развитие ремонтных мощностей с удлинением цеха на 80 м, развитием тракционных путей и дооснащением цехов технологическим оборудованием. Также в депо будет оборудован участок дефектоскопии и химлаборатории, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.