Что с грузами на ОЖД?


В августе 2008 года Октябрьской железной дорогой погружено более 9,7 млн тонн грузов, что составляет 102,5% от показателей аналогичного периода 2007 года.

За указанный период было погружено свыше 1,3 млн тонн наливных грузов, что составляет 107,9% от показателей 2007 года, 1,88 млн тонн железной руды (115,6% по отношению к 2007 году), более 1,17 млн тонн - удобрений (102,6 % по отношению к 2007 году), 130 тыс. тонн черных металлов (129,5 % по отношению к 2007 году), более 36,2 тыс. тонн цветных металлов (112,2 % по отношению к 2007 году).

Кроме того, дорогой перевыполнен план погрузки по таким видам грузов как строительные грузы (2,9 млн тонн, выполнение плана 101,4%), цветная руда (208 тыс. тонн, 102%), промышленное сырье (103 тыс. тонн, 123,4%), мясо (48,9 тыс. тонн, 133,9%), машины и оборудование (13,9 тыс. тонн, 128,2%), сообщает служба по связям с общественностью ОЖД.

Источник: www.rzd-partner.ru

Втрое больше денег для магистрали


Федеральное агентство железнодорожного транспорта, ОАО "РЖД" и правительство Якутии подписали соглашение об увеличении более чем в 3 раза объемов финансирования строительства железной дороги Беркакит - Томмот - Якутск на участке Томмот - Кердем.

Подписание соглашения состоялось 7 сентября в Якутске на экономическом форуме "Мегапроекты России".

Соглашением предусмотрено увеличение финансирования с ранее согласованных (соглашением от 4 июля 2005 года) 15 млрд до 49,423 млрд рублей. В результате доли сторон в финансировании составят: бюджета РФ 28,767 млрд рублей, Якутии - 16,656 млрд рублей и ОАО "РЖД" - 4 млрд рублей. Строительство железной дороги Беркакит - Томмот - Якутск на участке Томмот - Кердем протяженностью 440 км ведется с 2004 года. Допсоглашение предусматривает финансирование строительства участка до пос. Нижний Бестях (расположен на правом берегу Лены напротив Якутска), расположенного в 70 км от Кердема.

Финансирование строительства железной дороги ведется в рамках подпрограммы "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы (ФКЦ) "Модернизация транспортной системы России (2002 - 22010 годы)" и новой ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", сообщает "Финмаркет".