Компании по грузоперевозкам надеются, что Южно-Кавказская железная дорога улучшит работу.

«На протяжении 18 лет армянская железная дорога бездействовала, полгода русские работают, а все мы уже недовольны. Это цивильный бизнес, он наладится. А к проблемам мы относимся с пониманием», - сообщил директор компании по грузоперевозкам транспортно-экспедиторской компании «РейлВнештранс» Арсен Тер-Карапетян.

Он отметил, что их недовольство касалось работ административного характера и недостатка информации: «Мы не знали, где вагоны, когда они проезжают по территории Армении и так далее».

А.Тер-Карапетян подчеркнул, что такая крупная система, как железная дорога, требует ежемесячного проведения работ, а армянская железная дорога бездействовала 18 лет. «Работать начали недавно, потихоньку нормализуется».

Помощник директора другой компании по грузоперевозкам «GMG Лоджистикс» Лилит Симонян указала на проблему задержек поставок груза, однако она связала этот факт с грузино-осетинской войной, вследствие чего долгое время был закрыт основной путь доставки грузов в Армению - порт Поти.

«Теперь нормализовалось, мы не очень жалуемся», - сказала представитель «GMG Лоджистикс». Она выразила надежду, что в скором времени работа Южно-Кавказской железной дороги улучшится.

За последний период несколько компаний по грузоперевозкам высказали недовольство работой Южно-Кавказской железной дороги, представители которой 8 ноября встретились с руководством 11 грузоперевозочных компаний. На встрече были обсуждены вопросы по улучшению работ железной дороги, собщает пресс-служба «РейлВнештранс».

Источник: www.rzd-partner.ru

В январе-октябре 2008 года погрузка на Горьковском отделении Горьковской магистрали превысила 16 млн. 131,9 тыс. тонн, это на 2,7% выше показателей 2007 года.Эксплуатационный грузооборот отделения составил 17 млрд. 55,4 млн. тонно-км, что на 2,6% больше, чем за 10 месяцев 2007 года. Доля отделения в погрузке грузов составляет 40,9% от общего объема погрузки ГЖД.

В январе-октябре 2008 года на Горьковском отделении ГЖД отправлено 32 млн. 287,3 тыс. пассажиров, из них 30 млн. 309,4 тыс. - в пригородном сообщении. Доля отправленных отделением граждан составила 51% от общего количества отправленных дорогой. Пассажирооборот в январе-октябре 2008 года на отделении достиг 3 млрд. 753,4 млн. пасс-км.

Производительность труда выросла за этот период 5,9%, заработная плата в перевозках достигла 18032 рубля, что на 32,1% выше прошлогоднего показателя, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.

Источник: press.rzd.ru

За 10 месяцев текущего года ВСЖД перевезла более 83,5 тыс. контейнеров, из которых 59,9 тыс. - крупнотоннажные.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост контейнерных перевозок составил 3,3%. На 7,7% увеличилась погрузка в крупнотоннажные контейнеры. Среди отделений дороги наилучшие показатели демонстрирует Иркутское отделение, где за этот период отгружено более 37 тыс. контейнеров.

В октябре 2008-го погрузка составила более 9,1 тыс. контейнеров, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За отчетный период в крупнотоннажных контейнерах по ВСЖД перевезено более 71% всех контейнерных грузов, сообщает служба по связям с общественностью ВСЖД.

Источник: www.rzd-partner.ru

С января по октябрь 2008 года Приволжская железная дорога обеспечила погрузку 34 млн тонн грузов, что соответствует аналогичным показателям прошлого года.

К отчету 2007 года произошло увеличение погрузки нефти и нефтепродуктов (+7,8%), лома черных металлов (+2,2%), строительных грузов (+5,3%), а также химических и минеральных удобрений (+2,8%).

Основной фондообразующий показатель - тарифный грузооборот на Приволжской магистрали составил более 76 млрд ткм, что на 7% превышает прошлогодний уровень.

Пассажирооборот в отчетный период составил 5,364 млрд пкм, что на 0,7% превышает показатели прошлого года. Со станций Приволжской магистрали было отправлено 3,8 млн пассажиров, что соответствует данным за 10 месяцев 2007 года.

Помимо этого, на ПривЖД выполнены качественные показатели использования подвижного состава. Среднесуточная производительность локомотива составила 1555 тыс. ткм брутто, что на 1,5% превышает уровень прошлого года. Оборот вагона - 3,2 суток (+7%). Средний вес поезда 3714 тонны (+1,6). Участковая скорость 37,3 км/ч (+1,6%), сообщает служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги.

Источник: www.rzd-partner.ru

  • MIMO L-12 (LTE антенна со встроенным модемом Yota) Модель. MIMO L-20 (LTE антенна со встроенным модемом Yota) Габаритные размеры.