Герина-Транс - железнодорожные грузоперевозки

В августе текущего года Красноярская магистраль отправила 2 млн. 868,6 тыс. тонн угля, что на 36,8% превышает показатель прошлогоднего августа. За 16 дней сентября уже отгружено 1,8 млн. тонн угля – это на 16% выше данных за аналогичный период прошлого года.
Только по Красноярскому краю погрузка угля увеличилась более чем на 50%. За 8 месяцев Красноярской железной дорогой отправлено 27 млн. 509,4 тыс. тонн угля, что на 31,3% больше, чем за 8 месяцев прошлого года. Для максимального удовлетворения потребностей ТЭК практически все поступающие на магистраль полувагоны парка ОАО "РЖД" направляются под этот социально значимый груз. До конца месяца все возникающие вопросы, связанные с поставками угля, будут сняты, подчеркнул начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт, выступая на расширенном селекторном совещании 17 сентября, прошедшем под председательством первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова.

Как подчеркивают руководители региона, в Красноярском крае вопросы выполнения нормативных поставок не вызывают опасений – все действия угледобывающих компаний, операторов подвижного состава и перевозчиков регулируются оперативным графиком, составленным на сентябрь. Его исполнение ежедневно отслеживается и анализируется. По 3 железнодорожных маршрута с углем ежесуточно отправляется на Красноярскую ТЭЦ-2, которая из-за ремонтных работ, проводимых на электростанции, оказалась не готовой к своевременному завозу нормативного запаса топлива (он начался только 8 сентября). Ожидается, что интенсивность работы позволит к началу октября выполнить все плановые поставки угля этому предприятию, было подчеркнуто в красноярской студии селекторного совещания.

Потребности в погрузке по Красноярской железной дороге для крупных генерирующих станций составляют 4,5 тыс. вагонов и 1900 вагонов - на нужды красноярского региона и Хакасии. Сегодня Красноярская железная дорога получает дополнительно 700 вагонов парка РЖД и в результате в погрузке угля задействованы 2050 полувагонов при плановой заявке грузоотправителей в 1760 полувагонов.

Для регулирования совместных действий и оперативного реагирования на ситуации, связанные с использованием и ускорением оборота полувагонов, на Красноярской железной дороге создан оперативный штаб. В конце сентября состоится селекторное совещание красноярских железнодорожников с руководителями муниципалитетов, предприятий ЖКХ и ТГК Красноярского края, где будет проанализирована ситуация с углепоставками в каждом населенном пункте Красноярского края в режиме реального времени. Как отметил Владимир Рейнгардт, каждый его рабочий день сентября начинается и заканчивается с рассмотрения вопроса углеперевозок: "Мы живем в Красноярском крае и не допустим, чтобы красноярцы замерзали в своих домах", сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

В настоящее время в Красноярском крае действует более 10 операторов, способных предоставить полувагоны для угледобывающих предприятий. Сегодня до 70% от общего объема добываемого в Красноярском крае угля перевозится в приватном подвижном составе. Сами угольные компании приобретают для своих нужд полувагоны. По данным Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания КраснЖД, потребность в твердом топливе становится круглогодичной. В этом году ни один из красноярских разрезов не останавливался в связи с сезонным отсутствием спроса - при такой востребованности угля содержать собственный вагонный парк очень выгодно.

Подведены итоги грузовой работы Западно-Сибирской железной дороги за 8 месяцев 2008 года.

На Западно-Сибирской магистрали с начала текущего года наблюдается положительная тенденция роста объема перевозок. Так, всего в январе-августе на дороге погружено 175 012 тыс. тонн, что составляет 102,4% по отношению к 8 месяцам 2007-го.

Погрузка угля, по сравнению с показателями января-августа прошлого года, составила 120 469,8 тыс. тонн, или 100,9% к аналогичному прошлогоднему периоду. Погрузка строительных грузов - 9 112,8 тыс. тонн с ростом на 10,5% к факту 2007 года. Погрузка цемента выросла на 4,2% к аналогичному прошлогоднему периоду и составила 2 824,3 тыс. тонн. Зерна было погружено 1 484,6 тыс. тонн - 189,6% к факту 2007 года.

Грузоперевозки кокса, нефтегрузов и металлолома за восемь месяцев текущего года также превысили уровень прошлого: на 5,7%, на 13,4% и на 12% (составив 5 243,5 тыс., 8 909,9 тыс. и 1 932,2 тыс. тонн соответственно), сообщает служба по связям с общественностью ЗСЖД.

Источник: www.rzd-partner.ru

За 8 месяцев 2008 года Приволжская железная дорога обеспечила отправление 27,3 млн тонн грузов, что на 150 тыс. тонн превышает уровень прошлого года.

В частности, к отчету прошлого года увеличена погрузка нефти и нефтепродуктов на 6,6% в связи с наращиванием объемов производства ОАО «ЛУКойл-Волгограднефтепереработка» и ОАО «Саратовский НПЗ».

На рост погрузки химических и минеральных удобрений (+6,6%) оказали позитивное влияние проводимые на предприятии ООО «Балаковские минеральные удобрения» работы по модернизации и реконструкции, внедрению новейших технологий и автоматизированных систем, энергосберегающие мероприятия, расширение ассортимента продукции и постоянное наращивание производства.

Увеличение погрузки строительных грузов составило 7,3%, что обусловлено ежегодно возрастающей потребностью в щебне, связанной со строительством автотрасс, развитием жилищного строительства, а также увеличением объемов ремонта и реконструкции железнодорожной инфраструктуры.

Также выросла погрузка лома черных металлов (+6,4%) из-за существенного повышения закупочных цен металлургическими предприятиями.

Грузооборот в целом по дороге с января по август текущего года составил 60,8 млрд. тариф. тн-км. Достигнутый результат на 9,0 % выше показателя аналогичного периода прошлого года.

Также улучшены по сравнению с прошлым годом и превысили общесетевой темп роста основные качественные показатели использования подвижного состава.

Оборот вагона составил 3,18 суток (+3,6%), участковая скорость - 37,3 км/час (+0,6%), средний вес поезда - 3720 тонн (+1,7%), производительность локомотива - 1553 тыс. тн-км брутто (+0,9%), сообщает служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги.

Источник: www.rzd-partner.ru

В августе 2008 года на Санкт-Петербургском отделении Октябрьской магистрали погружено порядка 3 млн. 476 тыс. тонн грузов, что на 4,4% (146,6 тыс. тонн) больше, чем в августе 2007 года. План погрузки выполнен на 103,8%.

Среднесуточная погрузка отделения в августе 2008 года составила 112,1 тыс. тонн, что 107,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В прошлом месяце столь высокий уровень погрузки обеспечен такими грузами, как железная руда, наливные грузы, строительные материалы и черные металлы.

За 8 месяцев текущего года уровень погрузки на полигоне обслуживания Санкт-Петербургского отделения к уровню пошлого года увеличился на 228,2 тыс. тонн грузов (100,9%), погружено порядка 26,8 млн. тонн грузов. План погрузки с января по август 2008 года выполнен отделением на 100,9%. Среднесуточная погрузка составила 109,8 тыс. тонн, что на 100,4% больше, чем в прошлом году.

Следует также отметить, что коллектив Санкт-Петербургского отделения магистрали обеспечивает третью часть от общих объемов погрузки Октябрьской дороги, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.

Источник: www.rzd-partner.ru

За 8 месяцев 2008 года на Дальневосточной железной дороге объем погрузки контейнеров составил 2 млн. 481,8 тыс. тонн, уровень прошлого года превышен на 20%.

По данным филиала ОАО "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" на Дальневосточной железной дороге, с начала года погружено свыше 166 тыс. контейнеров – на 18% больше, чем за соответствующий период 2007 года, из них 150,5 тыс. – крупнотоннажные контейнеры (плюс 22% к 2007 году), в которых отправлено свыше 2 млн. 434 тыс. тонн грузов. К соответствующему периоду прошлого года объем погрузки крупнотоннажных контейнеров увеличился на 21%.

Среднесуточный объем контейнерных перевозок за этот период составил 10171 тонну, что на 20% превышает уровень данного показателя в 2007 году, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.

Источник: www.rzd-partner.ru

Погрузка на Петрозаводском отделении ОЖД за 8 месяцев 2008 года оставил 14 млн 237 тыс. тонн, что на 17% больше чем за аналогичный период 2007 года, сообщает пресс-служба ОЖД. Основной рост произошел за счет строительных грузов (+40%), железной руды (+10%).

Контейнерные перевозки за 8 месяцев 2008 года составили 445 тыс. тонн (+20%). В железнодорожных контейнерах перевозят свою продукцию ОАО «Кондопога » и ОАО «Сегежский ЦБК».

Важнейшая роль в грузообразовании на Октябрьской железной дороге принадлежит добывающим и промышленным предприятиям Карелии. Республика занимает лидирующее место в регионе по  погрузке бумаги, строительных материалов, щебня, лесных грузов.

Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "Российские железные дороги" имеет эксплуатационную длину 13 323,762 км и обслуживает территорию с населением более 25 млн человек. В состав дороги входят шесть отделений: Московское, Санкт-Петербург-Витебское, Санкт-Петербургское, Петрозаводское, Мурманское и Волховстроевское. В транспортной системе Северо-Западного региона России железной дороге принадлежит ведущее место — на ее долю приходится 75% грузоперевозок и 40% пассажирских перевозок.

На Западно-Сибирской железной дороге подведены итоги работы за 8 месяцев 2008 года: в январе-августе дорогой погружено 175 млн. 17 тыс. тонн грузов, по отношению к прошлому году погрузка возросла на 4 млн. 82 тыс. тонн или на 2,4%.

Грузооборот за 8 месяцев составил 194 млрд. 237 млн. тонно-км или 108,6% к прошлому году. Пассажирооборот без пригородного движения в январе-августе составил 4 млрд. 640 млн. пасс-км, что на 1,6% превышает аналогичные прошлогодние показатели.

Производительность труда без пригородного движения за 8 месяцев превысила уровень 2007 года на 12,4%. Соотношение между темпами роста производительности труда и заработной платы дорогой соблюдено, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.

Объемы погрузки металлолома на Северной железной дороге в августе текущего года увеличились на 43,4% по сравнению с уровнем 2007 года.Всего на Северной магистрали за отчетный период погрузили 205 тыс. тонн металлолома.

По итогам августа погрузка на Северной железной дороге составила более 6,3 млн. тонн. Грузооборот зафиксирован на уровне более 12,7 млрд. тонно-км.

Так, за отчетный период по Северной железной дороге отправлено 774 млрд. тонн каменного угля, что превышает факт прошлого года на 3,6%, 287 тыс. тонн химических удобрений (+ 7,5% к прошлогоднему уровню). Значительно увеличилась на магистрали погрузка химикатов (+4% к факту 2007 года), черных металлов (на 20,1% к аналогичному периоду прошлого года).

Самая большая погрузка была на Сосногорском отделении – более 1,85 млн. тонн. Из них большую часть занимает каменный уголь (774 тыс. тонн), нефтепродукты (428 тыс. тонн) и лесные грузы (157 тыс. тонн). На Ярославском отделении наибольший прирост по погрузке зафиксирован по металлолому (+ 44,4% к уровню 2007 года), на Сольвычегодском отделении – по химикатам (+ 23,1% к факту 2007 года). На Вологодском отделении значительно выросла погрузка металлолома (+53,3% к уровню прошлого года). На Архангельском отделении дороги также стали больше грузить металлолома – 22 тыс. тонн, что превышает уровень 2007 года на 100%.

В августе 2008 года в среднем в сутки на дороге грузили 3601, а выгружали 3466 вагонов (это выше уровня прошлого года на 1,9%). Сократилось время нахождения вагона под одной грузовой операцией относительно установленных показателей до 32,23 часа, т.е. на 7,4%, а по сравнению с уровнем прошлого года - на 2,6%. Средний вес поезда во всех видах тяги составил 3652 тонн и увеличился на 0,6% к аналогичному периоду 2007 года, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.

Источник: press.rzd.ru

В августе 2008 года на Сосногорском отделении Северной железной дороги погружено 1,8 млн. тонн грузов. Грузооборот составил 1,3 млрд. тонно-км, по отношению к плану этот показатель увеличился на 12,6%, к уровню 2007 года - на 14,9%.
За отчетный период отделение перевезло 774 тыс. тонн каменного угля, превысив при этом запланированный уровень на 3,6% и показатели 2007 года на 4%, 157 тыс. тонн нефтепродуктов, что составляет 110,6% к установленному плану.

Также выполнения плана удалось добиться за счет увеличения погрузки металлолома (на 2% к установленной норме и на 28,2% к уровню прошлого года), цемента (на 6,3% к показателям аналогичного периода прошлого года), а также бумаги – 40 тыс. тонн (превышение плана зафиксировано на уровне 2,6%).

В среднем в августе на отделении грузили 1014, а выгружали 470 вагонов в сутки. Средний вес поезда во всех видах тяги составил 3020 тонн, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.

Источник: press.rzd.ru

На Московской железной дороге подведены итоги работы за август и восемь месяцев 2008 года.

В августе на магистрали погружено 8 364 363 тонны, или обеспечена среднесуточная погрузка в размере 269 818 тонн. Это составило 100,7 % к установленному заданию. По выполняемому объему погрузки Московская дорога занимает 4 место по сети железных дорог России.

В целом по дороге погрузка в августе выполнена за счет увеличения грузов третьего класса (+182 432 тонны). Наибольший рост погрузки к показателям августа прошлого года произошел за счет металлолома (132,6 %), каменного угля (118,4%), железной руды (111,8 %), черных металлов (110,9%) и химикатов (107,7%).

За 8 месяцев 2008 года дорогой погружено 61 560 058 тонн в абсолютном значении, или 251 049 тонн среднесуточно.

Эксплуатационный грузооборот в августе на дороге составил 11822,3 млн ткм, что на 3,6% выше уровня прошлого года. За 8 месяцев 2008-го грузооборот на дороге превысил показатели прошлого года на 4,5%.

В августе значительно увеличена производительность вагона, которая к аналогичному периоду прошлого года составила 7392 ткм нетто, что на 15,2% больше, чем в августе 2007 года. Простой вагона под одной грузовой операцией снижен на 21,2% и составил в августе 27,06 часа, сообщает служба по связям с общественностью МЖД.