Next Page »

Погрузка на Красноярской железной дороге в 1 квартале 2010 года превысила показатели аналогичного периода прошлого года на 16,3% и составила 20,4 млн тонн.

Наибольший прирост к уровню прошлого года обеспечили КраснЖД углеперевозки. Погрузка угля по итогам первого квартала составила 12 млн тонн, что выше показателей 2009 года почти на треть. Прирост на 3% достигнут в погрузке нефтеналивных грузов. На 8,3% возросла погрузка цветной руды.

Об этом сообщили в Национальном статистическом комитете. Грузооборот транспорта составил 13,9 млрд.ткм.

Перевозки грузов автомобильным транспортом специализированных организаций, занимающихся коммерческими перевозками, в I квартале 2010 года составили 21,1 млн.т, или 113,4% к аналогичному периоду 2009 года. Удельный вес в этом объеме грузов, перевезенных автомобильным транспортом специализированных организаций Минтранса, - 56,7%.

Перевозки грузов железнодорожным транспортом уменьшились на 3,7% до 30,6 млн.т. Погрузка грузов снизилась на 6,7%. При этом нефти и нефтепродуктов погружено 3,6 млн.т, строительных грузов - 4,8 млн.т, химических и минеральных удобрений - 3,4 млн.т, лесных грузов - 984,9 тыс.т, черных металлов - 555 тыс.т, цемента - 744,8 тыс.т.

Воздушным транспортом в I квартале 2010 года перевезено 4 тыс.т грузов, или 82,9% к аналогичному периоду 2009 года, внутренним водным транспортом - 160,5 тыс.т, или 41,1%. Магистральными трубопроводами перекачано 20,2 млн.т нефти (91,8%) и 17,3 млрд.куб.м газа (138,3%).

Тарифы на перевозки грузов всеми видами транспорта в I квартале 2010 года были на 25,7% выше, чем в I квартале 2009 года, в том числе трубопроводным транспортом - на 34,9%, железнодорожным - на 22%, воздушным - на 10,5%, автомобильным - на 5,9%, внутренним водным - на 4,8%.

В марте по сравнению с февралем 2010 года тарифы на перевозки грузов всеми видами транспорта увеличились в 1,6 раза, в том числе трубопроводным транспортом - в 4,8 раза, воздушным - на 1,1%, железнодорожным - на 2,5%, автомобильным - на 1,5%.

Объем погрузки на Донецкой железной дороге (Украина) в I квартале 2010 года составил 32,4 миллиона тонн, что составляет 42,2% от общих объемов "Укрзализныци". Об этом говорится в сообщении Минтранссвязи Украины. Среднесуточная нагрузка составила более 360 тыс. тонн.

Традиционно основным видом груза, который перевозит Донецкая железная дорога, является каменный уголь. В течение I квартала погружено 18,440 млн тонн каменного угля. В среднем за сутки нагружалось по 204 тыс. тонн угля (2992 вагона), что составляет 56,8% от общих объемов перевозок по Донецкой железной дороги.

Кроме этого, в течение квартала больше всего было перевезено черных металлов - 3,823 млн тонн, флюсов - 3,098 млн тонн, кокса - 2,12 млн тонн, нефтепродуктов - 1,122 млн тонн, строительных материалов - 596 тыс. тонн.

Грузооборот всего транспорта РФ за I квартал 2010 года вырос на 11,5%, до 1 трлн 165,6 млрд тонно-километров.

Грузооборот воздушного транспорта в I квартале вырос на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года , водного - снизился на 10,6% (до 1,2 млрд тонно-километров). Грузооборот железнодорожного транспорта вырос на 13,9%, до 470,1 млрд тонно-километров, трубопроводного транспорта - на 10,5%, до 627 млрд тонно-километров, морского - на 7,8%, до 25,1 млрд тонно-километров, автомобильного транспорта - на 3,6%, до 41,2, млрд тонно-километров.

На Забайкальской железной дороге объем международных грузоперевозок через станцию Забайкальск вырос на 14,8%.

Через пограничный железнодорожный переход станции Забайкальск в 1 квартале 2010 года перевезено свыше 5 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 14,8% больше показателей аналогичного периода 2009 года.

В 1 квартале 2010 года объем экспорта составил 4 млн 840 тыс. тонн, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Увеличены перевозки в КНР: лесных грузов - на 9,4% (+132,3 тыс. тонн к уровню 1 квартала 2009 года), руды - на 47,3% (+134 тыс. тонн), нефтегрузов в цистернах - на 3% (+66,3 тыс. тонн), химических грузов в цистернах - на 56,9% (+14,4 тыс. тонн), черных металлов - в 2,2 раза (+14,2 тыс. тонн), минеральных удобрений - в 5,7 раз (+195,2 тыс. тонн).

Импорт грузов в РФ через станцию Забайкальск по сравнению 1 кварталом 2009 года увеличен на 70,3% и составил 182 тыс. тонн. Выросли объемы перевозок грузов в контейнерах - на 65% (+26,8 тыс. тонн к уровню 1 квартала 2009 года), строительных грузов - на 44,1% (+8,8 тыс. тонн), неметаллических руд - в 7,3 раза (+6,8 тыс. тонн), продовольственных грузов - на 40% (+2 тыс. тонн), сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.

Объем перевозок ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК, дочерняя компания ОАО «РЖД») по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) увеличился в I квартале 2010 года на 36% по сравнению с показателем прошлого года - до 1,7 млн тонн. По данным пресс-центра ПГК, объем перевозок в марте 2010 года составил 570 тыс. тонн, что на 19% больше, чем в январе-марте 2009 года.

Основной объем перевозок приходится на наливные грузы, отметили в ПГК. Так, с начала текущего года филиал обеспечил перевозку 1,2 млн тонн нефти и нефтепродуктов, что на 26% больше, чем за аналогичный период 2009 года.

Кроме того, в I квартале было перевезено почти 300 тыс. тонн угля, 38,5 тыс. тонн строительных грузов, около 70 тыс. тонн цветной руды.

ОАО «Первая грузовая компания» зарегистрировано в 2007 году и является крупнейшим железнодорожным оператором грузов в России. В распоряжении компании находятся 205 тыс. вагонов. Доля компании (по данным ПГК) в структуре вагонного парка РФ составляет 21%. В 2009 году объем перевозок ПГК вырос по сравнению с 2008 года в 1,9 раза - до 231,8 млн тонн.

Филиал ОАО «ТрансКонтейнер» на Горьковской железной дороге (ГЖД, филиал ОАО «РЖД») будет перевозить трубы для второй очереди газопровода Nord Stream, сообщили в службе по связям с общественностью филиала.

В марте текущего года в Москве состоялось подписание договора транспортной экспедиции между ОАО «ТрансКонтейнер» и ОАО «Выксунский металлургический завод» по перевозке труб большого диаметра в рамках исполнения договора по второй очереди проекта Nord Stream.

По поручению руководства компании договор был подписан директором филиала ОАО «ТрансКонтейнер» на ГЖД Анатолием Каринским. По настоящему договору контейнерный оператор обязуется организовать выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой стальных труб большого диаметра с неметаллическим покрытием, производимых для подводной части газопровода Nord Stream.

Перевозки будут осуществляться по маршруту станция Навашино Горьковской железной дороги – станция Котка (Финляндия) на специализированных платформах ОАО «ТрансКонтейнер» модели 13-9744. За период с мая 2010 г. по март 2011 года объем перевозок составит 205 тыс. тонн.

Источник: www.rzd-partner.ru

Горьковская железная дорога в текущем году планирует отремонтировать всеми видами ремонта 190 искусственных сооружений и почти 140 километров земляного полотна.

Продолжится реконструкция металлических мо­стов через Нерль на 202 км будущего участка скоростного движения, через Волгу на 754 км, виадука на 1418 км участка Агрыз - Дружинино. Начнутся работы по реконструкции металлического мо­ста через Ветлугу на 570 км участка Горький - Котельнич, тоннеля на 1436 км в Красноуфимске. В сентябре предстоит замена очередного металли­ческого 158-метрового дефектного пролета на мосту через Волгу весом 1750 тонн.

За первые три месяца этого года Северная магистраль обеспечила погрузку 15 млн тонн грузов.

Как сообщили "Гудку" на СЖД, это выше уровня прошлого года почти на 13%. Запланированные показатели были превышены на 2,2%. Особенно "отличились" Сосногорское, Вологодское и Архангельское отделения дороги. Объем погрузки вырос практически по всем видам грузов, исключая нефтепродукты и цемент.

Очередь на постах петербургской таможни на сегодняшний день составляет порядка 400 автомобилей. Об этом сообщил журналистам заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления Юрий Лямкин.

По его словам, на каждый из 5 таможенных постов, оставшихся после закрытия Выборгского и Пискаревского, приходится менее 100 автомобилей. При этом очередь выходит на транспортные магистрали только вблизи Юго-Западного таможенного поста.

По данным председателя петербургского Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, сразу после закрытия постов на протяжении последней недели очередь, в том числе на Московском шоссе, достигала 5 км. и больше, а время ожидания для грузовиков составляло 4-5 дней. В связи с этим Администрация Петербруга создала рабочую группу на базе транспортного совета. В авральном режиме была создана сервисная зона для водителей, обеспеченная горячим питанием и туалетами.Сейчас грузовики ожидают таможенного оформления на территориях логистических компаний и Николаевского проезда, а магистрали остаются свободными. Для ускорения таможенного оформления начальник Северо-Западного таможенного управления Назип Галикеев считает необходимым, во-первых, максимально задействовать подачу электронных деклараций, во-вторых, минимизировать поток машин, въезжающих в город, перенаправляя их на Псковскую, Себежскую и другие таможни.

Напомним, что два дня назад с занимаемых должностей были уволены начальник Санкт-Петербургской таможни Владлен Иванов и его первый заместитель Алексей Курдюмов.

Next Page »