В 2009 году на Горьковской железной дороге планируется капитально отремонтировать 355,5 км пути.Реконструкция верхнего строения пути будет проведена на 167,5 км, капитальный ремонт на новых материалах – на 105 км, ремонт на старогодных рельсах - на 83 км пути. Усиленный средний ремонт запланирован на 42 км, средний ремонт – на 61 км. Планируется укладка 125 комплектов стрелочных переводов на железобетонных брусьях.

В 2009 году на дороге будет продолжено внедрение новой системы содержания пути – участковой. Основной административной единицей в дистанции пути становится укрупненный линейный участок, руководит которым начальник участка, отвечающий за безопасность на вверенном ему полигоне. Начальник участка совместно с дорожными мастерами планирует и организует планово-предупредительный ремонт, неотложные первоочередные работы, контролирует качество выполнения и устранения неисправностей, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.

Источник: press.rzd.ru

В 2008 году ОАО «РЖД» направило 5,4 млрд рублей на реализацию инвестиционного проекта «Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Кореновск – Тимашевская - Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги».

По итогам 2008 года в рамках проекта было построено и введено в эксплуатацию 46,9 км вторых путей на перегонах Мелиоративный – Семичная, Семичная – Ремонтная и Кирпильский – Величковская.

Напомним, что реализация проекта по реконструкции участка Котельниково – Крымская со строительством обхода Краснодарского узла проводится с целью обеспечения пропуска грузов в порты Азово-Черноморского бассейна - Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевская.

Проектом предусмотрено строительство второго главного пути на всем протяжении участка, реконструкция существующего пути, удлинение приемо-отправочных путей на станциях, строительство контактной сети, обход Краснодарского узла, строительство и реконструкция тяговых подстанций и другие объекты железнодорожной инфраструктуры.

Стоимость проекта в прогнозных ценах оценивается в 71,5 млрд рублей.

Источник: www.rzd-partner.ru

По данным Colliers Int., в прошлом году предложение складских площадей класса А и В почти удвоилось и составило 950 000 кв. м. На южном направлении сконцентрировано около 39% высококлассных складов, а к концу года будет 45%, говорит гендиректор «Knight Frank Санкт-Петербург» Олег Барков. Активность перевозчиков снижается. В феврале по автомобильной дороге Москва — Санкт-Петербург проследовало на 30-40% грузовиков меньше, чем за аналогичный период прошлого года, констатирует замдиректора НИПИ территориального развития Светлана Воронцова.

«АКМ лоджистик» в конце прошлого года завершила строительство первой очереди складского комплекса площадью около 50 000 кв. м в Шушарах. Пока комплекс заполнен только на 10%, говорит представитель «АКМ лоджистик» Вячеслав Зелепуга. По его словам, из-за уменьшения спроса компания откладывает реализацию второй очереди проекта на полгода, однако не отказывается от планов. «Ситуация на рынке в ближайшие годы изменится», — уверен он.

По оценке Knight Frank, в 2009 г. будет введено не более 30% заявленных складских проектов, или около 300 000-350 000 кв. м.

Директор департамента складской и индустриальной недвижимости Colliers Int. Валентин Туртиа оценивает объем пустующих складов в 380 000 кв. м, или 40% от общего объема качественных складов. Разумная ставка аренды для класса А, по его словам, должна составлять $90-115 за 1 кв. м в год, примерно на 15% ниже, чем до кризиса. По данным Knight Frank, cредняя ставка аренды по городу — $125-130 за 1 кв. м в год. Снижения рублевых арендных ставок по сравнению с 2008 г. не наблюдается, а некоторые девелоперы даже увеличивают цену предложения параллельно с ростом курса, утверждает Барков.

Арендодатели не соглашаются на снижение ставок, отапливаемые помещения зачастую пустуют, подтверждает региональный директор одной из крупных логистических компаний.

В конце прошлого года компания Arivist Logistcs договорилась с владельцами арендуемого склада о снижении ставок, рассказывает гендиректор компании Дмитрий Васильев. По товарным позициям, требующим больших площадей для хранения, но больше всего пострадавшим от кризиса, например по стройматериалам, ставки стали ниже на 10%, доволен он.

Фармдистрибутор «Катрен», недавно арендовавший 6000 кв. м в «Уткиной заводи», искал подходящую площадку с лета прошлого года, рассказал замдиректора по логистике «Катрена» Олег Щербина. Сначала были планы арендовать 8000 кв. м, но потом было принято решение сократить площади, рассказывает он. Летом прошлого года предложение подходящих компании складов было гораздо меньше, констатирует Щербина.

В период кризиса срок заполнения складов арендаторами удлинился, отмечает исполнительный директор «Международного логистического партнерства» (МЛП) Алла Соловьева. «Из 127 000 кв. м второй очереди комплекса МЛП “Уткина заводь”, введенной в эксплуатацию в конце 2008 г., договоры аренды заключены на 95 000 кв. м. В первой очереди свободных площадей нет», — говорит Соловьева.