Объем перевозок Латвийской железной дороги (LDz, ЛЖД) за 8 месяцев 2011 года вырос на 18,1% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 38,88 млн тонн. По данным ЛЖД, при этом объем импортных перевозок вырос на 13,3% - до 31,73 млн тонн, в том числе через припортовые станции возрос на 14,3% - до 29,4 млн тонн.
Объем экспортных грузов вырос на 46,7% - до 3 млн тонн, в том числе через припортовые станции в 2 раза - до 1,92 млн тонн.
Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в январе–августе 2011 года составила 819,1 млн тонн, увеличившись на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Железными дорогами погружено каменного угля – 193,4 млн тонн (+2,3% к январю-августу 2010 года), кокса – 8,8 млн тонн (+4,9%), нефти и нефтепродуктов – 166,8 млн тонн (-0,1%), руды железной и марганцевой – 73,3 млн тонн (+9,4%), черных металлов – 49,7 млн тонн (+3,9%), лома черных металлов – 13,5 млн тонн (+3,8%), химических и минеральных удобрений – 31 млн тонн (+3,1%), цемента – 23,3 млн тонн (+5,4%), лесных грузов – 28 млн тонн (-2,8%), зерна и продуктов перемола – 11,1 млн тонн (-4,8%), строительных грузов – 103 млн тонн (+11,7%), руды цветной и серного сырья – 16,3 млн тонн (-3,3%), химикатов и соды – 19,5 млн тонн (+1%), промышленного сырья и формовочных материалов – 21 млн тонн (-11,4%), грузов в контейнерах – 13,3 млн тонн (+13,8%).
В августе 2011 года погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 105,5 млн тонн, превысив показатель августа 2010 года на 0,5%.
Грузооборот за 8 месяцев 2011 года составил 1,4 трлн тарифных тонно-км (+6,1%).
Грузооборот за август 2011 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 2,4% и составил 177,6 млрд тарифных тонно-км.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе–мае 2011 года увеличила погрузку на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 52,2 млн тонн грузов, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
В отчетном периоде отгружено 12,3 млн тонн нефти (+12,2%), 5,4 млн тонн железной руды (+9,4%), 3,5 млн тонн цветной руды (+5,8%), 5,5 млн тонн удобрений (+3,3%), 4,7 млн тонн черных металлов (+15,4%), 8,7 млн тонн строительных грузов (+25,7%), 1,9 млн тонн химикатов (+2,9%).
Сохраняется достигнутый в 2010 году самый высокий за последние 20 лет уровень погрузки нефтеналивных грузов, руд черных и цветных металлов. Также сохраняется достигнутый в 2010-м докризисный уровень погрузки удобрений.
Грузооборот за первые пять месяцев 2011 года составил 70 млрд тарифных тонно-км (+0,1% к первым пяти месяцам 2010-го).
В прошлом месяце погрузка составила 10,4 млн тонн, что на 1,3% ниже аналогичного периода прошлого года.
По оперативной информации погружено 151,7 тыс. тонн кокса (+13,7% к маю 2010 года.), нефти и нефтепродуктов – 2,6 млн тонн (+10,4%), руды железной и марганцевой – 1,07 млн тонн (+5,8%), черных металлов – 909,3 тыс. тонн (+1,1%), химических и минеральных удобрений – 1,05 млн тонн (-5,9%), цемента – 233 тыс. тонн (+9,7%), строительных грузов – 1,75 млн тонн (+8,5%), лесных грузов 163,9 тыс. тонн (-29,1%), руды цветной и серного сырья – 719,1 тыс. тонн (-0,6%), лома черных металлов – 257,2 тыс. тонн (+0,8%), химикатов и соды – 381,4 тыс. тонн (+3,6%), грузов в контейнерах – 171,4 тыс. тонн (+14%).
Наша справка:
Свердловская железная дорога действует на территориях Пермского края, Свердловской и Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.
Приднепровская железная дорога (ПЖД), основная на сети «Укрзализныци» по перевозкам железорудного сырья, за 4 месяца 2011 года увеличила объем грузоперевозок на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 37 млн тонн.
В апреле перевезено 9,6 млн тонн – на 1% больше, чем годом ранее.
Основную номенклатуру дороги, свыше 50% общего объема, составили железная и марганцевая руды. Угольные грузы сформировали порядка 13% объемов, столько же – черные металлы.
Прочими значимыми позициями ПЖД стали зерногрузы (свыше 0,2 млн тонн), цемент (0,14 млн), нефть и нефтепродукты (94 тыс. тонн в совокупности).
Напомним, по итогам 2010 года ПЖД увеличила перевозки грузов на 14,7%, годом ранее – снизила на 16%.Приднепровская железная дорога (ПЖД), основная на сети «Укрзализныци» по перевозкам железорудного сырья, за 4 месяца 2011 года увеличила объем грузоперевозок на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 37 млн тонн.
В апреле перевезено 9,6 млн тонн – на 1% больше, чем годом ранее.
Основную номенклатуру дороги, свыше 50% общего объема, составили железная и марганцевая руды. Угольные грузы сформировали порядка 13% объемов, столько же – черные металлы.
Прочими значимыми позициями ПЖД стали зерногрузы (свыше 0,2 млн тонн), цемент (0,14 млн), нефть и нефтепродукты (94 тыс. тонн в совокупности).
Напомним, по итогам 2010 года ПЖД увеличила перевозки грузов на 14,7%, годом ранее – снизила на 16%.
Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе–апреле 2011 года увеличила погрузку на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 7,6 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Так, в отчетном периоде было погружено более 6,6 млн тонн черных металлов (+6,1%), почти 255 тыс. тонн каменного угля (+17,3%), почти 400 тыс. тонн кокса (+17,2%), более 102,5 тыс. тонн метизов (+18,6%), почти 857 тыс. тонн огнеупоров (+14,6%), почти 407 тыс. тонн лома черных металлов (+10,2%).
Также увеличились показатели по погрузке цемента (+48,6%), гранулированных шлаков (+37,9%), промышленного сырья (+28,1%), строительных грузов (+12%).
В апреле 2011 года на ЮУЖД было погружено почти 7,2 млн тонн, что на 1,6% больше аналогичного периода 2010 года.
Забайкальская железная дорога в первом квартале 2011 года погрузила 8 млн тонн.
Это на 9,5 % больше, чем за аналогичный период 2010 года.
По оперативным данным, в первом квартале погружено: нефти и нефтепродуктов 3,7 млн тонн (+17% к январю – марту 2010 года), каменного угля 2,9 млн тонн (-0,9 %), импортных грузов 0,3 млн тонн (+43,5 %), строительных грузов 0,5 млн тонн (+14 %).
В марте 2011 году погрузка на Забайкальской железной дороге составила 2,7 млн тонн, что на 6% превышает показатель аналогичного периода 2010 года.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе 2011 года увеличила погрузку контейнеров на 42% по сравнению с январем 2010-го – до 13,148 тыс., сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
В том числе по данным филиала ОАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах» «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге, с начала текущего года погружено 12 тыс. 223 крупнотоннажных контейнера, что на 47% больше, чем за аналогичный период 2010-го. Всего в контейнерах было отправлено свыше около 219 тыс. тонн грузов (+38% к январю 2010 года).
Среднесуточный объем контейнерных перевозок в январе 2011-го превысил 7 тыс. тонн, что на 38% превышает соответствующий показатель прошлого года. При этом средний вес контейнера с начала 2011-го составил 16,6 тонн.
Свердловская железная дорога по итогам года увеличила погрузку на 15% по сравнению с 2009 годом - до 120,7 миллиона тонн.
В сообщении СвЖД уточняется, что такие темпы удалось обеспечить за счет восстановления докризисных объемов производства в минерально-химическом комплексе (химикаты, удобрения), стабилизации в металлургической отрасли, увеличения объемов производства в нефтеперерабатывающей отрасли.
В 2010 году было погружено 1,29 миллиона тонн кокса, что на 22,5% больше, чем в 2009 году, 27 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов - рост составил 9,2%. Кроме того, было погружено 11,86 миллиона тонн железной и марганцевой руды, что на 12,8% больше прошлого года, а также 10,24 миллиона тонн черных металлов - этот показатель увеличился на 6,1% - и другие грузы.
Красноярская железная дорога за 11 месяцев 2010 года отгрузила более 66,5 млн тонн грузов. Это на 7,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Существенный прирост погрузки относительно прошлогоднего уровня по углю – почти 12%. В общей сложности на электростанции большой энергетики, а также в адреса жилищно-коммунального комплекса и муниципальных котельных различных регионов страны погружено около 34,77 млн тонн энергетического топлива. Это на 3,71 млн больше, чем за январь-ноябрь 2010 года.
Оживился и строительный комплекс региона, в связи с чем Красноярская железная дорога отгрузила почти 2,5 млн тонн строительных грузов (+24,8%).
Лидерами роста в структуре грузов в 2010 году стали зерно и овощная продукция, которыми Красноярский край снабжает российские регионы, пострадавшие летом от засухи и потерявшие в связи с этим урожай зерновых культур, картофеля, овощей. Так, зерна за 11 месяцев погружено в 2 с лишним раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, объемы погрузки картофеля и овощей возросли почти в 6 раз.
Дальневосточная железная дорога в ноябре 2010 года погрузила 3 млн 844 тыс. тонн грузов, что на 16,3% превышает показатели прошлого года. Наибольший прирост – на 99% - достигнут по импортным грузам, которых в ноябре погружено 379,3 тысяч тонн. Увеличение наблюдается и по прочим основным грузам: углю – погружено 1,5 млн тонн (+16,3%), лесным грузам – погружено 361,8 тыс. тонн (+3,6%).
По итогам 11 месяцев погрузка на Дальневосточной железой дороге составила 39 млн 657 тыс. тонн, что на 13,7% превышает аналогичные показатели прошлого года.