« Previous Page

Горьковская магистраль в текущем году затратит 5 млн рублей на обновление и развитие путевой инфраструктуры.

Программа развития и обновления путевой инфраструктуры составляет 64% капитальных вложений дороги. По сравнению с предыдущим годом объем средств, выделенных на эти цели, увеличен на 24,2%.

На реконструкцию железнодорожного пути планируется затратить 1,9 млрд рублей. Работы будут проводиться на 139,8 км пути. От объема 2009 года программа составляет 60%.

На строительство и реконструкцию искусственных сооружений будет направлено 3 млрд рублей. Рост по отношению к 2009 году составил 1,3 млрд рублей.

С 1 февраля 2010 года возобновились перевозки грузов в железнодорожно-паромном сообщении Балтийск – Усть-Луга, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в отделе по связям с общественностью Калининградской железной дороги (КЖД, филиал ОАО «РЖД»)

Перерыв в работе паромной линии был связан с проведением планового освидетельствования парома «Балтийск», обслуживающего железнодорожно-паромную линию Балтийск – Усть-Луга (Ленинградская область).

С 1 февраля паром вновь введен в эксплуатацию. За первую декаду месяца выполнено три рейса, в ходе которых перевезено 283 вагона с различными грузами.

Наша справка:

Железнодорожно-паромная линия Балтйск-Усть-Луга обеспечивает альтернативную доставку грузов в/из Калининградской области, значительно сокращая затраты грузоотправителей и грузополучателей за счет применения в внутрироссийских тарифов на перевозку грузов. В 2009 году в железнодорожно-паромном сообщении Балтйск-Усть-Луга перевезено 14763 вагонов с различной номенклатуры грузов, что на 39,7% больше, чем в 2008 году.

Паром «Балтийск» способен перевозить железнодорожные вагоны, а также любой тип колесной и гусеничной техники. Грузовая вместимость парома 1950 линейных метров, что позволяет перевозить 85 железнодорожных вагонов с графиковой частотой судозаходов два раза в неделю.

Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО «РЖД») в 2009 г. сократила объем погрузки контейнерных грузов на 1,9% – до 805,6 тыс. тонн в сравнении с 2008-м, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в службе по связям с общественностью ГЖД.

Перевозку грузов в контейнерах осуществляет филиал ОАО «Трансконтейнер».

Дополнительно к основному объему контейнерных перевозок филиал отправил 840 вагонов с неконтейнерными грузами: металлическими трубами большого диаметра, полиэтиленовыми трубами, колесной техникой, лесоматериалами.

Почти в 2,5 раза увеличился в сравнении с 2008 годом объем перевозок в термос-контейнерах. Таких результатов удалось достичь за счет привлечения к перевозке видов грузов, которые прежде не транспортировались в контейнерах: сухое молоко, мясо, растительное масло, другие продукты.

Источник: www.rzd-partner.ru

Погрузка на Тюменском отделении Свердловской железной дороги в январе этого года составила 429,4 тысячи тонн.

Как сообщили "Гудку" в пресс-службе филиала, это на 25% превышает показатели января 2009 года. Значительный прирост по отношению к прошлому году достигнут по погрузке нефтепродуктов, металлических конструкций, лома черных металлов.

В целом погрузка на Свердловской железной дороге в январе 2010 года составила более 8,1 млн тонн, что на 31,9% больше, чем в предыдущем году.

Вывозимые морским транспортом на экспорт нефть и нефтепродукты (в том числе и судовое топливо) теперь можно оформлять на всех семи таможенных постах Сахалинской таможни. Как 5 февраля сообщил пресс-секретарь Сахалинской таможни Юрий Гуршал, до вступления в силу приказа Федеральной таможенной службы №1566 такими полномочиями обладали лишь два таможенных поста - в Де-Кастри и Южно-Сахалинске.

Как отметил пресс-секретарь, особенно эти нововведения порадуют владельцев судов, уходящих в загранрейсы. Если ранее задекларировать судовое топливо можно было лишь на двух вышеупомянутых постах, то теперь это можно сделать на бумажном носителе по месту убытия, а в электронном виде на любом из таможенных постов, в Холмске, Корсакове, Де-Кастри и Южно-Сахалинске, которые подключены к системе электронного декларирования.

Минпромторгом России подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации, согласно которому с 1 марта 2010 года участники внешнеторговой деятельности вправе осуществлять импорт алкогольной продукции на основании генеральных лицензий.

Введение этой нормы позволит существенно сократить количество разрешительных документов, необходимых для осуществления импорта алкогольной продукции. Генеральные лицензии будут выдаваться на общий объем импортируемой продукции. В отличие от разовой, генеральная лицензия выдается не под конкретный внешнеторговый контракт, а на любые контракты, предусматривающие импорт определенного вида продукции. При этом импортер не ограничен в выборе стран, из которых будут осуществляться поставки.

В настоящее время, несмотря на предусмотренные Соглашением о правилах лицензирования в сфере внешней торговли товарами, предельные сроки рассмотрения документов (15 рабочих дней), лицензии на алкогольную продукцию территориальными органами Минпромторга России выдаются со значительным опережением.

По состоянию на 1 февраля 2010 года импортерами подано 3567 заявлений на получение лицензии на общий объем ввозимой алкогольной продукции более 164 млн. декалитров. Территориальными органами Минпромторга России выдано 1663 лицензии (47% от поступившего количества заявлений) на 90 млн. декалитров (55% от заявленного объема). Причем, указанный залицензированный объем алкогольной продукции превышает объем ее ввоза за весь период 2009 года.

Погрузка на Южно-Уральской железной дороге в январе 2010 года составила 5,54 млн тонн, что на 31,9% превышает показатели января 2009 года.

В прошедшем месяце погружено 1,4 млн тонн черных металлов (+23,1%), 1,1 млн тонн нефти и нефтепродуктов (+23,2%), 1,4 млн тонн строительных грузов (+46,3%), 466 тыс. тонн цветной руды и серного сырья (+29,1%), 217 тысяч флюсов (+67,8%), 159 тыс. тонн огнеупоров (+75,3%), 148 тыс. тонн железной и марганцевой руды (+212,3%).

Наибольший объем погрузки обеспечили на Орском отделении ЮУЖД – 3,6 млн тонн.

В Логопарке «Пышма» сданы в аренду 17 000 кв. м складских помещений класса «А» и 600 кв.м офисных. Эта сделка состоялась при участии екатеринбургского агентства недвижимости «Монте-Кристо». Новым арендатором логопарка стала компания «Гала-Центр» ─ один из крупнейших российских дистрибьюторов хозяйственных товаров, сантехники, инструментов, фурнитуры, посуды и кухонных принадлежностей, товаров для спорта и отдыха, а также др. товаров народного потребления.

Раньше склад компании находился в центре города, но был более низкого качества и меньше по площади. «Мы давно запланировали поменять наш старый склад на более современный и увеличить его площадь. Последние 4 месяца мы вели активные переговоры с владельцами складских комплексов класса «А». 23 января, на нашем старом складе произошло ЧП, это стало дополнительным стимулом для более быстрого подписания договора с новым арендодателем. Нужно сказать, что  на тот момент договор был согласован полностью, но еще не был подписан. Оценив ситуацию на рынке складской недвижимости Екатеринбурга, мы поняли, что «Логопарк «Пышма» - это одно из самых лучших предложений в регионе, и, переехав туда, наша компания получит ряд преимуществ. Итак, 26 января мы заключили договор с «Логопарком «Пышма». Сейчас у нас самый современный и безопасный склад площадью 17000 кв.м., мы уверены, что это позволит нам работать еще более эффективно. На склад каждый день поступает товар, и мы ударными темпами готовимся к возобновлению отгрузок» – прокомментировал ситуацию Михаил Сартаков – директор по логистике компании «Гала-Центр».

Логопарк «Пышма» - крупнейший современный региональный объект складской недвижимости в России, который уже зарекомендовал себя как надежный партнер производителей и дистрибьюторов различных товаров. Круглосуточная система работы, высокое качество инженерных систем оптимально подходят для организации складских распределительных центров дистрибьюторских компаний.
 «Складские помещения Логопарка «Пышма» оборудованы современными системами пожарной безопасности: спринклерной  системой пожаротушения, автоматической системой дымоудаления, датчиками дыма, огнетушителями, гидрантами, автоматической системой оповещения о пожаре,  и пр.. Кроме того, на территории Логопарка «Пышма» есть два больших пожарных водоема. Кроме всего прочего, складские здания Логопарка застрахованы, в т.ч. и от пожаров. Все это позволяет нам гарантировать новому клиенту  - компании «Гала-Центр» - пожарную безопасность  объекта и то, что он не столкнется с теми проблемами, которые у него были на предыдущем складе», - прокомментировал Сергей Верещагин – коммерческий директор компании «Евразия логистик».

Справка:

Логопарк «Пышма» ─ это крупнейший складской комплекс класса «А» на Урале. Общая площадь логопарка составляет 280 тыс. кв. м. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 195 000 кв. м (1-я и 2-я очереди объекта).  Окончание строительства 3-й фазы объекта площадью 95 тыс. кв. м запланировано на 2010 год. Девелопером проекта выступает компания «Евразия логистик». Беспрерывную работу объекта обеспечивает профессиональная управляющая компания ─ IQ Property Management (www.iqpm.ru). Арендаторами логопарка «Пышма» являются: международные компании ─ General Motors и DHL, ведущие транспортно-логистические операторы России – STS-Logistics и RLS, региональный логистический оператор – LOGinURAL, крупнейшие федеральные сети – Спортмастер и Эльдорадо, крупные дистрибьюторы товаров народного потребления – «Магнат», «Волховец-Урал», «Домус-Тевади» и др.

Компания «Гала-Центр» - один из крупнейших в России поставщиков товаров народного потребления. Головной офис компании находится в Екатеринбурге, филиалы в Москве и Новосибирске. Эксклюзивный дистрибьютор ароматизаторов AREON (Болгария), официальный дистрибьютор компании Tramontina (Бразилия), Carmate (Япония). Собственные торговые марки Vetta (посуда, товары для кухни, хозтовары), ЕРМАК (инструмент), RAIN (сантехника), New Galaxy (автоаксессуары), СноуБУМ (ёлочные украшения). «Гала-Центр» осуществляет бесплатную доставку товара, заказы можно оформить в интернет-магазине. Компания развивает собственную розничную сеть «Магазинов постоянных распродаж».

310 км бесстыкового пути уложено на Южно-Уральской железной дороге в 2009 году.

Наиболее протяженные участки, где были проделаны работы по укладке бесстыкового пути в 2009 году: Коновалово – Лебяжье – Сибирское (почти 30 км), Маук – Кыштым – Аргаяш (24,5 км), Кравцево – Варгаши (18,9 км).

Бесстыковой путь железнодорожники называют "бархатным", поскольку рельсы соединяются специальной сварочной машиной и без стыков достигают длины перегона. Такой путь является более безопасным, так как именно в зоне рельсового стыка чаще всего могут возникнуть дефекты. По бесстыковым перегонам поезда могут двигаться с большей скоростью, при этом практически не слышно стука колес.

Напомним, протяженность основного хода на ЮУЖД – почти 8 тыс. км. В настоящее время более чем на 5 тыс. км уложен бесстыковой путь, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.

Предложение на рынке складской недвижимости в прошлом году пополнилось на 640 000 кв. м, таким образом общий объем складских площадей класса А составил 3 235 000 кв. м.

Такие данные приводятся в обзоре Colliers International. Эксперты отмечают, что в 2010 г. будут построены около 400 000 кв. м, из них около 100 000 кв. м будут перенесены с 2009 г. Также в 2009 г. изменилась структура спроса на складские площади по профилям арендаторов. Если в 2008 г. около половины (47,2%) общего объема арендованных площадей составляли логистические операторы, то в 2009 г. их доля снизилась до 9,6%, основными же арендаторами стали операторы профиля FMCG (около 12,2%, в 2008 г. – 1,6%), торговые операторы (48,1%, в 2008 г. – 26,3%) и производственные компании (15,6%, в 2008 г. – 6,5%).

Общий объем сделок за 12 месяцев 2009 г. составил около 600 000 кв. м складских площадей. Среди наиболее крупных – аренда 67 000 кв. м компанией «Эльдорадо» в ПНК-Чехов, аренда 45 000 кв. м компанией John Deere в складском комплексе «Южные Врата», аренда 23 500 тыс. кв. м компанией «Новый импульс» («Утконос») в комплексе «Северное Домодедово», а также сделка по аренде 23 000 кв. м Х5 Retail Group в объекте «ПНК-Чехов».

Что касается ставок аренды, то на конец 2009 г. они упали до уровня $100/кв. м/год для складских площадей класса А (на начало года этот показатель составлял $125/кв. м/год) и $90/кв. м/год для складских площадей класса В (на начало года этот показатель составлял $115/кв. м/год).

Изменение ситуации на рынке складской недвижимости привело к резкому росту уровня вакантных площадей, отмечают консультанты. До начала 2009 г. этот показатель не превышал 2%, а к концу II квартала 2009 г. он составил около 19%, на конец года вакантные площади в Московской области составили около 10%.

Эксперты считают, что при условии стабильности макроэкономических показателей, арендные ставки будут незначительно снижаться в первом полугодии 2010 г., в III квартале ставки начнут расти, что будет обусловлено дополнительным всплеском со стороны спроса и сокращением доли вакантных площадей.

« Previous Page

  • Весы крановые электронные (Россия) Крановые весы пользуются спросом на предприятиях переработки вторичных ресурсов, при производстве строительных материалов, в портах, на грузовых терминалах, складах а также в сельском хозяйстве. Также крановые весы широко применяются в технологических процессах в литейном производстве, пищевой и химической промышленности. Благодаря прочной конструкции и надежному корпусу, крановые весы КВ могут эксплуатироваться как в помещениях, так и на открытой площадке даже в самых тяжелых...

     

    Plantronics Calisto P830M — первый спикерфон в линейке UC продуктов.. 8100 Руб. Plantronics Calisto P825M — первый спикерфон в линейке UC продуктов, сочетающий возможность простого управления вызовами и одновременной работы с мобильным телефоном и компьютером. Спикерфон Plantronics Calisto P830M.