Герина-Транс - железнодорожные грузоперевозки

Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе 2011 года увеличила погрузку контейнеров на 42% по сравнению с январем 2010-го – до 13,148 тыс., сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В том числе по данным филиала ОАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах» «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге, с начала текущего года погружено 12 тыс. 223 крупнотоннажных контейнера, что на 47% больше, чем за аналогичный период 2010-го. Всего в контейнерах было отправлено свыше около 219 тыс. тонн грузов (+38% к январю 2010 года).

Среднесуточный объем контейнерных перевозок в январе 2011-го превысил 7 тыс. тонн, что на 38% превышает соответствующий показатель прошлого года. При этом средний вес контейнера с начала 2011-го составил 16,6 тонн.

Железнодорожные компании России, Азербайджана и Ирана готовятся подписать соглашение о сотрудничестве по строительству участка Казвин – Решт – Астара (Иран – Азербайджан).

В Тегеране завершилось заседание рабочих групп, посвященное подготовке данного проекта, пишет сегодня газета «Гудок».

И.о. начальника департамента международных связей ОАО «РЖД» Сергей Столяров заявил, что компания совместно с железнодорожными ведомствами Ирана и Азербайджана будет заниматься его разработкой и реализацией.

По информации руководителя международного отдела управления железных дорог Ирана Аббаса Нязяри, подписание меморандума о сотрудничестве намечено на 7 февраля. На заседании рабочих групп обсуждались варианты устава и уставного капитала будущего совместного предприятия. По информации представителя иранских железных дорог, уставный капитал СП может составить $3 млн. Ожидается, что Россия, Азербайджан и Иран внесут в него равные доли.

Основной объем работ приходится на Иран: предстоит соединить железной дорогой протяженностью около 350 км города Казвин, Решт и Астару. По информации начальника пресс-службы «Азербайджанских железных дорог» (ADY) Надыра Азмамедова, в Азербайджане планируется построить приграничный участок протяженностью 8,5 км, соединяющий азербайджанский город Астару с одноимённым иранским населенным пунктом. Азербайджанский участок дороги будет иметь ширину колеи 1520 мм, на территории Ирана – 1435 мм. Смена колесных пар будет осуществляться в азербайджанской Астаре.

По словам заведующего лабораторией исследований транспортно-логистических проблем Института народно-хозяйственного прогнозирования РАН Юрия Щербанина, подписание соглашения между Россией, Ираном и Азербайджаном будет способствовать тому, что транспортный коридор «Север – Юг» наконец заработает.

Председатель исполкома Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ Чингиз Измайлов отметил, что благодаря строительству новой линии коридор «Север – Юг» получит шанс привлечь значительный грузопоток.